我叫王學(xué)清，今年55歲，中共黨員。現任盤(pán)錦北方瀝青股份有限公司加氫車(chē)間主任，車(chē)間所轄5套主要生產(chǎn)裝置,確保裝置安全穩定及長(cháng)周期運行，做好車(chē)間黨員干部和職工的管理工作，保證員工的思想穩定、態(tài)度認真、工作積極。

加氫裝置區域高溫高壓且有毒有害，一旦出現事故不僅公司效益受到損害，更嚴重會(huì )威脅到職工的生命安全。自擔任加氫車(chē)間主任以來(lái)，我一直把車(chē)間看作是自己的家，每次車(chē)間無(wú)論出現什么險情我總是身先士卒，在苦難面前從不畏懼。把車(chē)間各項工作做的更扎實(shí)，使我在工作中錘煉工匠精神所邁出的堅實(shí)一步。

我在工作中不斷的對裝置運行的瓶頸問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)改造和節能挖潛，2020年共提出技改項目10項，分別為：加氫車(chē)間雨污切換改造、20萬(wàn)加氫裝置熱低分罐頂部氣相管線(xiàn)加裝安全閥、20萬(wàn)加氫裝置出裝置取樣器改造、30萬(wàn)加氫裝置新氫壓縮機A機一級緩沖罐出口加限流孔板改造、30萬(wàn)加氫裝置空冷加熱蒸汽供汽線(xiàn)路改造、30萬(wàn)加氫裝置新氫壓縮機A機一級水冷器基礎加固、30萬(wàn)加氫貧胺液泵返回調節閥后至富胺液閃蒸罐入口或E-1106管程入口處增加連通線(xiàn)、30萬(wàn)加氫裝置冷低壓分離罐冷高分油、沖洗水、熱低分氣匯合點(diǎn)改造，40萬(wàn)加氫裝置污油線(xiàn)外送改造、制氫蒸汽凝結水回收管線(xiàn)改入擴容蒸汽管線(xiàn)。每一處必須做到精益求精，通過(guò)技改優(yōu)化了工藝，力求每一套裝置處于最佳運行狀態(tài)。

酸性水作為雙廢處理裝置，對3套加氫穩定運行起著(zhù)決定作用，這套裝置由于采用的是4個(gè)單元銜接，其中的工藝分別是國內的和國外的，銜接不順暢，導致開(kāi)車(chē)后裝置不能連續運行。這樣的工藝在國內是首套，沒(méi)有現成的經(jīng)驗可以借鑒。我帶領(lǐng)車(chē)間技術(shù)人員，總結裝置存在的問(wèn)題，對其進(jìn)行技術(shù)改造，經(jīng)過(guò)我們的不懈努力，在2018年8月將該裝置運行正常，將公司儲存的20000多噸酸性水進(jìn)行集中處理，4個(gè)單元運行平穩，合格凈化水送蒸餾電脫鹽使用，凈化低分氣并入公司燃料氣管網(wǎng)，結束了去火炬燃燒的歷史。

硫酸和硫酸銨產(chǎn)品質(zhì)量合格，形成銷(xiāo)售，為公司創(chuàng )利。完全可以實(shí)現自產(chǎn)酸性水全部處理，不用再外圍遼河石化處理，不僅為公司創(chuàng )造了效益，更保證了3套加氫裝置的平穩運行。我深知酸性水裝置對公司的重要性，所以酸性水裝置運行一直是我工作中的重心，我根據酸性水裝置運行狀況，不斷摸索進(jìn)行以下改善。1、優(yōu)化啟停蒸發(fā)結晶步驟。2、二效加熱室增加減溫減壓之后的蒸汽，提高蒸發(fā)速率。3、解決一效至二效過(guò)料管線(xiàn)堵塞問(wèn)題。4、脫氨塔下循環(huán)PH值設計4—5，在生產(chǎn)運行中不能實(shí)現，我根據實(shí)際調整為5—6控制，在保證平穩運行的同時(shí)，降低了設備的腐蝕，5、再生塔上循環(huán)增加抽氨線(xiàn)等，保證了裝置的平穩運行。

在生產(chǎn)運行中我提出多項增效措施，每年挖潛增效達700萬(wàn)元以上。

作為一名車(chē)間主任，我帶領(lǐng)車(chē)間領(lǐng)導班子一起制定并完善車(chē)間各項管理制度，加強班組建設，提高管理水平，進(jìn)一步完善和健全各項制度，公平、公正、公開(kāi)，班組建設上臺階，員工隊伍提升素質(zhì)，車(chē)間管理逐見(jiàn)成效。車(chē)間重點(diǎn)抓了工藝管理、設備使用維護、生產(chǎn)現場(chǎng)管理等工作，有力的保證了加氫裝置的安全穩定連續運行。

其實(shí)工作就是一種修行，在修煉的道路上我們應該披荊斬剌，堅持高標準、嚴要求，感謝北瀝公司給了我實(shí)現人生價(jià)值的平臺，我會(huì )用責任與擔當為所轄生產(chǎn)裝置保駕護航，我會(huì )繼續為企業(yè)培育高水平技術(shù)人才，努力在提升產(chǎn)能、優(yōu)化管理、經(jīng)營(yíng)創(chuàng )效上為公司出謀出力。